Barreras de parking: tipos, elementos de seguridad y mantenimiento

Barrera, puerta o pilona

• Barrera de brazo: rápida y económica. Ordena el tráfico, pero no impide el paso de peatones ni cierra de noche.
• Puerta o cancela (corredera, batiente, seccional): cierra físicamente. Más lenta.
• Pilona retráctil: para pasos puntuales donde no cabe una barrera; obra civil importante.

Es habitual combinar puerta para la noche y barrera para el día.

Los dos datos que deciden el modelo

1. Ancho de paso. Determina la longitud del brazo. A mayor longitud, apertura más lenta y más esfuerzo por viento. Brazos largos pueden necesitar apoyo en el extremo o ser articulados si el techo es bajo.
2. Intensidad de uso. No es lo mismo un garaje de 20 plazas que un parking de rotación. El fabricante indica el ciclo de trabajo de cada modelo; una barrera de uso residencial en un acceso intensivo se avería pronto.

Elementos que acompañan a la barrera

• Lazos magnéticos en el pavimento: detectan el vehículo para abrir en salida, impedir el cierre mientras está debajo y cerrar tras su paso.
• Fotocélulas: segunda protección frente al cierre con obstáculo.
• Detección de obstáculo en el propio motor: inversión del movimiento al encontrar resistencia.
• Señalización: bandas reflectantes, luces en el brazo, semáforo.
• Desbloqueo manual para abrir sin tensión.
• Batería de respaldo, si un corte no puede dejar a nadie dentro o fuera.
• Identificación: matrícula, tarjeta, móvil, mando o interfono (lectura de matrículas).

Seguridad y marcado CE

Una barrera motorizada es una máquina a efectos de la reglamentación de máquinas (Real Decreto 1644/2008): debe comercializarse con marcado CE, declaración de conformidad y manual de instrucciones. Además, el DB-SUA del Código Técnico contiene condiciones para las puertas, portones y barreras de paso de vehículos en los edificios, con remisión a las normas europeas de producto e instalación. Quién ensambla e instala el conjunto asume responsabilidades sobre su seguridad.

Qué pedir al instalador:

1. Declaración de conformidad y marcado CE.
2. Manual de uso y mantenimiento.
3. Relación de dispositivos de protección instalados y prueba de su funcionamiento en la entrega.

Peatones

Una barrera de vehículos no es un paso de peatones. Si las personas van a cruzar por ahí, hay que darles un recorrido separado y señalizado.

Mantenimiento

El titular es responsable de mantener la instalación en condiciones seguras siguiendo las instrucciones del fabricante. Como orientación:

• probar fotocélulas, lazos y detección de obstáculo;
• revisar muelles de equilibrado, fijaciones y holguras del brazo;
• comprobar el desbloqueo manual y la batería;
• anotar cada intervención.

Más en mantenimiento de un control de accesos.

Errores habituales

• Brazo demasiado largo para el motor elegido.
• Sin lazo de seguridad: la barrera baja sobre el segundo coche que pasa pegado.
• Barrera de gama residencial en un acceso con cientos de maniobras diarias.
• Nadie sabe usar el desbloqueo manual.

En comunidades

Además del equipo, hace falta acuerdo de junta: ver garajes de comunidad.

Instalamos y ponemos en marcha barreras con su sistema de identificación: control de accesos para parking.