Control de Acceso Valencia

Control de accesos para parking: barreras y lectura de matrículas

Que entren solo los vehículos autorizados, sin mandos que se pierden ni colas en la entrada: barreras automáticas, lectura de matrículas y gestión de plazas para aparcamientos de empresa, de comunidad y de uso público.

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Barrera automática bajada en la entrada de un aparcamiento, con un coche esperando

Qué problema resuelve

Los mandos a distancia se copian, se pierden y siguen funcionando cuando alguien deja la empresa o vende su plaza. Un control de accesos de vehículos identifica cada entrada (por matrícula, tarjeta, móvil o mando registrado), permite dar de baja una sola credencial sin tocar las demás y deja registro de quién entró y cuándo.

Para quién es

  • Aparcamientos de empresa con plazas para plantilla, visitas y proveedores.
  • Comunidades de propietarios con garaje compartido (qué opciones hay y qué acuerdo hace falta).
  • Parkings de hoteles, clínicas y centros comerciales que quieren controlar plazas y ocupación.
  • Recintos industriales con paso de camiones y control de transportistas.

Qué incluye el servicio

  1. Elegir el cierre: barrera de brazo, puerta o cancela existente. Lo comparamos en barreras de parking.
  2. Elegir la identificación: lectura de matrículas, tarjeta de largo alcance, móvil o mando registrado (cómo funciona la lectura de matrículas).
  3. Instalación de barrera, cámaras, lazos magnéticos, fotocélulas y semáforos, con su obra civil.
  4. Software de listas de vehículos autorizados, visitas, horarios y recuento de plazas.

Puntos que revisamos siempre

  • Seguridad de uso. Una barrera es una máquina: necesita marcado CE, dispositivos de protección y mantenimiento según el fabricante.
  • Posición de la cámara. El ángulo, la distancia y la iluminación deciden si la lectura de matrículas es fiable.
  • Protección de datos. Una matrícula asociada a una persona es un dato personal: hay que informar, limitar la conservación y, en comunidades, contar con el acuerdo de la junta (cámaras y control de accesos).
  • Plan B. Qué ocurre con una matrícula sucia, un vehículo de sustitución o un corte de luz.

De qué depende el precio

Del número de carriles, del tipo de barrera y su intensidad de uso, de la obra civil (zanjas, bases, lazos), del sistema de identificación y de las licencias de software.

Cómo trabajamos

  1. Nos cuentas el caso por teléfono, correo o formulario.
  2. Vemos la instalación: puertas, accesos, cuadros eléctricos y red.
  3. Entregamos una propuesta por escrito, desglosada.
  4. Instalamos, configuramos y formamos a quien lo administra.
  5. Entregamos la documentación y las claves de administración.

Preguntas frecuentes

¿La lectura de matrículas es fiable?

Bien instalada, sí, pero nunca al cien por cien: influyen el ángulo de la cámara, la velocidad, la suciedad de la placa y la luz. Por eso se prevé siempre un medio alternativo (tarjeta, móvil o interfono).

¿Se puede aprovechar la puerta de garaje que ya existe?

Normalmente sí: el sistema de identificación da la orden de apertura al automatismo existente, siempre que este esté en buen estado y cumpla los requisitos de seguridad.

¿Una comunidad necesita acuerdo para instalar cámaras de matrículas?

Sí. La AEPD indica que la instalación de cámaras en zonas comunes requiere acuerdo de la junta de propietarios, además de carteles informativos y de limitar lo que se graba.